昔の経験で記憶の限りで極寒冷時(マイナス二桁近く)に限ってですが、 スプリングを交換するだけで車高アップ。 トヨシマ製リフトアップコイル、ワンサスは純正ショックアブソーバーのまま All Rights Reserved. タイミングベルト交換 プラグ交換(ついでにパッキン交換)です。

メールアドレス:first-works@blue.plala.or.jp トヨシマ製リフトアップコイル、ワンサスは純正ショックアブソーバーのまま

よろしくお願い致します。, 「デリカ」に関するQ&A: 三菱のデリカは頑丈ですか? 中古で5万kmくらいでも 大丈夫でしょうか?, 世の中の成功している男性には様々な共通点がありますが、実はそんな夫を影で支える妻にも共通点があります。今回は、内助の功で夫を輝かせたいと願う3人の女性たちが集まり、その具体策についての座談会を開催しました。, 三菱デリカATトランスミッションの不具合について スペースギア リフト アップ ショック. Copyright © 2014 BUNKASHA All Rights Reserved. ・価格はスペースギアが同年式であれば50万安。 単なるリフトアップスプリングとしてだけでなく足を固めるサスキットです。 平成11年型のジャスパーを中古で3年前に購入 (7万キロ)現在 15万キロですが 購入後大きなトラブルは有りませんでした。 アマゾン プライム 失恋 . ご参考になれば幸いです。, デリカスペースギアの後期型の顔が変わったタイプの、ガソリン車で、寒冷地仕様というのは、バッテリーが二つ搭載されてるわけではないんですかね? [ショック延長ブラケット]:約30㎜オフセットしショックストークを延長することが可能になります。(前後共通), [エアロッキングハブ用ロングホース]:エアロッキングハブホースを交換することで突っ張るのを防ぎます。, [ABS角度変更ステー]:ABSハーネスクランプの角度を変更することでハーネスが突っ張るのを防ぎます。. 不安定になりがちなリフトUP車の安定性を向上。 ATFを交換した業者に(電話で)相談すると、トランスミッションがいかれてしまってるので交換するしかないといわれました。ATトランスミッションって、10万キロぐらいでダメになるもんなんでしょうか。他に電気系統のトラブルとかは考えられないでしょうか。 94〜 デリカ スペースギア PROCOMP ES9000 1台分セット ショック, 94〜 デリカ スペースギア ECS車 PROCOMP ES9000 1台分セット シ, 94〜 デリカ スペースギア PROCOMP ES3000 1台分セット ショック, 94〜 デリカ スペースギア ECS車 PROCOMP ES3000 1台分セット シ, TGS Drive Mode Selector Ring SS-LTD Orange, ストリート重視で純正よりやや固めで、しなやかな乗り心地 オンロード快適/オフロード遊べる, MUDJAYSON オリジナル 新製品 前後70mmアップ 他社1inch アップコイル併用可, MUDJAYSON オリジナル 新製品 F28R40mmアップ 245/70R16 装着可能 他社1inch アップコイル併用仕様あり, TOYOTIRES OPENCOUNTRY MT トーヨータイヤ オープンカントリー エムティー, TOYOTIRES OPENCOUNTRY UT トーヨータイヤ オープンカントリー ユーティー, TOYOTIRES OPENCOUNTRY RT トーヨータイヤ オープンカントリー アールティー, MUDJAYSON オリジナル 取付難易度が高いため 大宮店での取り付けを含む販売のみとさせていただきます, MUDJAYSON オリジナル 純正マフラーテール部をカットして装着 取付3点ボルトオン. 車のことは全くの素人です。詳しい方のアドバイスをお願いいたします。, スペギ2台に乗り継いでいる者です。

私の乗っていました前車スターワゴンが壊れまして、このたびH7年スペースギア2.8DT走行5.9万を購入しました。 補正部品その他(ドライブシャフトブーツ/ステアリングコラムカバー/フロントアップスペーサー等). 極寒冷時の朝一番始動直後だけでその日はあとは大丈夫ということでしょうか? またサイトグラスのあるリキタンも車両の下側からミラーを使わないと直接サイトグラスを見れない車両も過去に有りました(もちろん車両の下から) スズキ・ハスラーやスズキ・エブリィ、ダイハツ・ハイゼットトラックやスズキ・キャリィなどをリフトアップするキットです。基本的にボルトオンで純正のサスペンションやステアリング系統に不具合が出ない範囲でのリフトアップ量を決定しています。 ●銀行振込み 程よい乗り心地を確保。オンからオフまで高い走行性能を引き出します。 質問者の物に当てはまるか解りませんが車の電送屋に依頼したけど自分でやれとアドバイスだけ貰い探しました(トラブル箇所を)なお、スターワゴンのアンプは確か6~7000円程度だったと記憶しています。 ですが、デリカに関係無くATフルードの交換は慎重にするべきものだと思います。長距離(数万kmの上の方)乗って今まで一度も交換されたことがないなら、全量交換は止めておくべきでしたでしょうか。このような条件ではトラブルが多いので、交換を受けない業者も多いのが実情です。これで不具合が出た時はオーバーホールと相成るわけですが、大抵の場合は中古のATと載せ替えることが多いでしょうか。なお、交換するフルードも純正というのが前提です。 グレードは シャモニーかジャスパーがいいと思います。 コンプレッサーから低圧配管をたどればだいたいの位置は解ると思います、もし、低圧配管が霜が付くくらい冷えていて車室内が冷えていなければエキスパンションバルブの詰まりも考えれます。 スペースギア レボルシオンマフラータイプs 84,780円(税込93,258円) ... ショックパーツ ・fjクルーザー ・lc80 ・lc70・lc60・lc40 ... procompリフトアップキット また、適切なリフト量のスプリングが”遊ばない設計”を実現。 エアコンの効きが悪いので、過去の質問を検索し参考にしようと思いましたが、他の方とは少し症状が違うので質問します。 もちろんコンデンサーのファンも含めて・・・

Copyright © 2020 SilkRoad Corporation. 後は こまめに(5000キロ)でオイル交換 2回に一回はフィルター交換をしています。 またサイトグラスのあるリキタンも車両の下側からミラーを使わないと直接サイトグラスを見れない車両も過去に有りました(もちろん車両の下から)

車種ごとに専用設計で、少し硬めの剛性の高いスプリングがロールをおさえ、 (1)車種としてスペースギアはスターワゴンに比べて変速ショックが大いものなのでしょうか?それとも変速ショックの大きさは私のクルマ特有のモノなのでしょうか? 電子制御システムにはシステムに起こったトラブルを記録しておく機能があり、ディーラーであれば記録された内容を読み出すための機器があるはずですので、チェックした項目を確認されてはいかがでしょう。また、点検している状態で症状が再現すれば、各センサーの状態をリアルタイムでモニターする機能もあります。噴射ポンプ自体の機械的なトラブルであるなら金額的にはおおよそその位の金額がかかる可能性もありますが、電子制御系統であれば、ポンプ自体の交換とはならずセンサーまたは、コントロールユニットや配線の修理となるはずですので、金額的にはずっと安く済むはずです。 スプリングを交換するだけで車高アップ。 パジェロ  軽油10.2km ガソリン8.2km 土曜日、日曜日、祝日、大型連休は休日となります。 リフトアップする事でポジティブキャンバーになるのを防ぐ為に、キャンバー調整が出来るものに変更です。 そしてリヤはショックアブソーバーとバネが別体なので、バネだけをサクッと交換します。 そうするとこんな感じに仕上がります。 デリカ用。デリカスペースギア、スターワゴン用。リフトアップ車のフロントドライブシャフトブーツ切れ対… エンジンオイルは5000キロごとに交換していたのですが、ATFは交換したことがなく、交換をすすめられました。 楽天市場-「デリカ スペースギア リフトアップ キット」42件 人気の商品を価格比較・ランキング・レビュー・口コミで検討できます。ご購入でポイント取得がお得。セール商品・送料無料商品も多数。「あす楽」なら翌日お届けも可能です。 97〜 TJ ラングラー PROCOMP ES9000 1台分セット ショック 4inc JEEP*フロ, 83〜01 ディフェンダー 90 110 130 PROCOMP ES3000 1台分セット ショック 0, エルフォード デリカD5 EVA(エチレン酢酸ビニル)製 ブラック/レッド/シルバー, AVM マニュアルハブ スペースギア パジェロ ストラーダ サファリ ハイラックス サーフ ビッグホーン Y2019, デリカ スペースギア オーバーフェンダー スライドドア ロングヒンジ TYPE-3 160mmまで対応, 94〜DELICASPACE 車1台分セット 0inc Front /913510 Rear /924505 Y2019, 94〜DELICASPACE ECS 車1台分セット 0inc Front /913510 Rear /922514 Y2019, 94〜DELICASPACE 車1台分セット 0inc Front /313510 Rear /324505 Y2019, 94〜DELICASPACE ECS 車1台分セット 0inc Front /313510 Rear /322514 Y2019, SPACE GEAR ELFORD オーバーフェンダー シャモニー専用タイプ Y2019, SPSCE GEAR ELFORD 汎用マッドフラップ スタンダードタイプ Y2019, SPSCE GEAR ELFORD 型紙&ステーセット エルフォード゙汎用マッドフラップ専用タイプ Y2019, SPACE GEAR ELFORD レボルシオンマフラー タイプS ショート Y2019, SPACE GEAR ELFORD レボルシオンマフラー タイプS ロング Y2019, SPACE GEAR ELFORD レボルシオンマフラー タイプX ショート Y2019, デリカD5 2019マイナー前後対応 サイドステップ BO5 ベース塗装ツヤあり黒 ブラック, TGS デリカD5 ドライブモードセレクターリング SSリミテッド 【4WD】, デリカD5D2 2019+ ディーゼル01+リフトアップキット F28R40mmアップ, デリカD5 KYB NEW SR SPECIAL ショックアブソーバー CV1W 13/01〜19/02 dmp, デリカD5 KYB NEW SR SPECIAL ショックアブソーバー CV5W FF 07/05〜09/11 F/R/1台分 dmp, デリカD5 KYB NEW SR SPECIAL ショックアブソーバー CV5W 4WD 12/07〜 F/R/1台分 dmp, Xトレイル X-TRAIL 31系 12/02〜 KYB NEW SR SPECIAL ショックアブソーバー F/R/1台分 dmp, Xトレイル X-TRAIL 31系 08/09〜12/02 KYB NEW SR SPECIAL ショックアブソーバー F/R/1台分 dmp, デリカD5 キャンバー補正キット マイナー前後 4WD/2WD CV1W/CV5W 対応 リアキットのみ設定あり, TGS デリカD5 ビレットシフタークロームエディション 【ガソリン】 【ディーゼル】, Mudjayson オリジナル カッティング ステッカーV5 White 白 ホワイト miniサイズ 新送料, Mudjayson オーバーフェンダー ふちゴム h型 かぶせタイプ ブラック 1m 新送料, X-TRAIL 31系 サススペーサー F30mm R40mm アップ 構造変更不要, Mudjayson オーバーフェンダー ふちゴム 標準 U型 ノーマルタイプ ブラック グレー 1m 新送料, デリカD5 新型 旧型 ALL 4WD サススペーサー F:ガソリン1inc/ディーゼル0.6inc ・R:1inc 構造変更不要, HeartLand ウォーカーサプライズ デリカD:5 6mm車高調整用スペーサー, MUDJAYSON マッドフラップ 泥除け 汎用 Black ブラック 黒 1枚単品・1台分SET, Mudjayson オーバーフェンダー ふちゴム y型 ジャストタイプ ブラック グレー 3m1本 新送料, MUDJAYSON マッドフラップ 泥除け 汎用 Red レッド 赤 1枚単品・1台分SET, PROCOMP ショックアブソーバーショックブーツ(PROCOMPショック同時注文で交換無料) Y2019, MUDJAYSON マッドフラップ 1/2 ハーフType Black ブラック 黒 泥除け 汎用, MUDJAYSON マッドフラップ 1/2 ハーフType Red レッド 赤 泥除け 汎用, 97〜 TJ WRANGLER 4本セット 4inc Front /924515 Rear /924507 Y2019, 83〜01 DEFENDER 90 110 130 4本セット 0〜1inc Front /321560 Rear /321573 Y2019, HeartLand ウォーカーサプライズ デリカD:5 ガソリン ディーゼル 6incUPkit. この前のトレーラー車検の時、代行してもらったsさんに、スペースギアは割と簡単にリフトアップできるよと言われ、、、スペースギア2インチアップしようと。現在走行距… ・パジェロはガソリンであればディーゼルに比べ約50万安。

http://ja.wikipedia...続きを読む, 後期型ディーゼル4WD15万キロ乗りです。 最近気づいたのですが、寒い朝などエンジンをかけた直後、どのATレンジに入れてもまったく反応が無く、発進も後進もできなくてあせってしまいます。数分暖機をすると良くなるのですが、これはどのような故障が考えられるのでしょうか。よろしくお願いいたします。, こんにちは。

ビルシュタインのショックアブソーバーは標準車高の設計品しか市販されておりません。 上げすぎると こんな事になりますので注意が必要です。 デリカスペースギアは1.5~2inchUPが限界なのかなぁと思います。多分・・おそらく・・←(責任持てない発言) 車検対応自動車部品, 二年間で約10万キロ乗りましたが、今でも何とか1.5インチくらいアップしてくれています。荷物をたっぷり載せても何とか踏ん張ってくれています。さすがにこのところへたってきて、たまに底付きするようになったので、そろそろかなと思っています。, ●クレジットカード 乗っている等で知っている方、いたらよろしくお願いします。, こんにちは。寒冷地在住、現役引退のM社ディーラー元メカニックです。 ・ATFの流動性が悪くなって一時的に内部クラッチへ流れる油圧が上がらない。

リフトアップが付いているデリカスペースギア - 三菱の中古車一覧です。新生活で必要なクルマはここで見つかる!Goo-net提供だから安心の中古車情報。走行距離や価格、年式、相場からあなたの条件にピッタリの中古車が見つかる。口コミやランキングも参考に探してみよう。

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スノーヴァ新横浜 OVERTHIRTY ボートシーバス フッコ専門(~_~;) #木更津マリーナ #セントラルボート川崎新堤卒業?して〜今はボートシーバスばかり。愛艇はマーキュリー カブリラMS495 17フィートエンジンはスズキDF50 愛車はデリカスペースギア ウェイク, この前のトレーラー車検の時、代行してもらったSさんに、スペースギアは割と簡単にリフトアップできるよと言われ、、、, と。現在走行距離83000キロ。エンジンから微妙にオイル漏れ中のスペースギア。右電動ミラーは動かなくなり、左後ろのスライドドアのイージークローザー?も不動, この先、オイル漏れ治しついでにタイミングベルト交換作業で、かなりの出費予定のスペースギア。, これといって欲しい車もないし、スペースギアが家族みんなが好きなので乗り続けることに, で、また少し絞り、4.5センチアップで落ち着いてきました。まだ上がりそうだけどこれくらいで。, とりあえず、ショック、バンプストッパー、延長スタビリンク、ブッシュを追加購入。これはゴールデンウィーク中にでもやろうかと。, ホーシング側は、なんとか締めれたけどボディ側は1度外してナット締めて再度取り付けみたいな。こういう物なの??真ん中調整の方が良かったような、、、まぁ、取り付けできたし、見た目綺麗だからいいです, で、毎日のようにちょっとずつ作業。昨日は仕事から帰宅してすぐにオバフェン塗装(笑)短時間で、ササッと塗装。.

担当者:片山, ネットでのご注文は24時間受け付けております。 返送先住所:山口県山口市平井439-1   でも、その症状はせいぜい始動後10~30秒程度の範囲だったと・・あまりにも長いようでしたら一度ディーラーに問い合わせてみるほうがいいとは思います。(特に極寒冷地の三菱ディーラーではその症状をよく経験していたはずです) 電子制御システムにはシステムに起こったトラブルを記録しておく機能があり、ディーラーであれば記録された内容を読み出すための機器...続きを読む, 長年愛用してきたパジェロロングSE H6式が雲仙山中で煙を吐きついに廃車となってしまい早急につぎの車を手配しなくてはいけないのですが、パジェロロングかスペースギアで迷っています。 ラテラルロッドやブレーキホースを交換する必要もありません。 後年式だと アクティブフィールドもいいでしょう。 燃費は運転が慣れてくれば 7キロくらいですが トヨタ車ばかり乗っていてブレーキの多い運転していると5キロくらいに下がってしまいます。 お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。. ●楽天バンク決済, ●返品を受け付ける条件 未開封・未使用のもので、商品ご到着後7日以内に電話連絡いただいたもののみお受けいたします。 http://www.sgd4.com/atf.htm, スペギ2台に乗り継いでいる者です。 従ってその辺りを話して見て貰い手に負えない場合は専門の所に見て貰う方が良いでしょう。, スペースギヤは見たことがないので違うかも知れませんが、スターワゴンではフロントの左下の辺りにコンデンサーが付いていました(変わった位置に)もしかしたらツインだったからかも知れませんが、下に潜って見れば解ると思います。 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%9E%E3%83%81%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%9F%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3#ATF.E3.81.BE.E3.81.9F.E3.81.AFAT.E3.83.95.E3.83.AB.E3.83.BC.E3.83.89 シフトアップ時にギアを切り替えたのがハッキリとわかるような変速ショックがあります。 ガソリン車は中古車情報で見てみるとハイオク、レギュラーと統一していないことがありさらに疑問が膨らんでいます。 ・・・些少な事を気にする奴だと思われるかもしれませんが、前車スターワゴンはATの変速ショックがほとんど感じられませんでしたので、今回のスペースギアの変速ショックが何かばかに大きなものとして感じられるというわけなのです。 あまりお金をかけずに直したいので、皆様にお聞きします。 と記載してありました, 今 スペースギアの3ℓを乗っています。 スズキ・ハスラーやスズキ・エブリィ、ダイハツ・ハイゼットトラックやスズキ・キャリィなどをリフトアップするキットです。基本的にボルトオンで純正のサスペンションやステアリング系統に不具合が出ない範囲でのリフトアップ量を決定しています。ドレスアップやノーマル車高からもう少しだけロードクリアランスや進入・脱出時のアングルを確保したい場合の実用面での利便性アップも図れます。, リアシャックル用にオプションにて【改造概要等説明書(改造自動車審査結果報告書)】の発行が可能です。有償3,000円(税別)。これにより事前改造申請不要で継続車検が可能になります。適合は下記リストにてご確認ください。ご注文の際は下記の申込書をダウンロード,印刷していただき内容記載のうえFAXが必要です。, 本製品を使用し車高が上がることにより直前直左の死角が増えます。それに基づき車検時に別途、試験が行われる可能性があります。事前に管轄の陸運支局へ確認いただくことを推奨いたします。, ※シャックルには強度検討書を付属しています。別途有償オプションで「改造概要等説明書」の発行も可能です。上記参照ください。, リフトアップキット各車用のフロントにスペーサー18φ及び20φを使用しているアイテムに追加できるスペーサーです。厚み4㎜で重ねて使用することも可能です。セッティングに利用ください。, フロント,リアスペーサー式。フロント約+14,+26,+40㎜の三段階調整。リア約25~40㎜。, 【サクシード,プロボックス NCP160V,NHP160V[2WD]/NCP165V[4WD]】, フロント,リアスペーサー式。フロント約+14,+26,+40㎜の三段階調整。リア約+25,+29,+31,+33,+35,+40㎜の六段階。, フロントマウント式、リアスペーサー式。フロント約+40㎜。リア約+25,+29,+31,+33,+35,+40㎜の六段階。, #フロント取り付けにあたってはスタビライザー(アーム側)を一旦取り外す必要があります。ロアアームはブッシュが効いている為、下げるためにかなり力が必要です。ご注意ください。(スタビライザーは商品装着後、再装着可能です)。サスペンションが装着しにくい場合はスプリングコンプレッサー等を使用しサスペンション全長を短くした上で作業してください。, フロントスペーサー、リアスプリングスペーサー積層タイプ。2WD車はフロント約30㎜、リア約15~30㎜アップ。4WD車はフロント約30㎜、リア約25~40㎜アップします。, フロントショックスペーサー積層式、リアネジ式ハイトアジャスター式。フロント+14,26,38㎜、リア20~40㎜アップ。, フロントは専用スペーサー、リアは専用ネジ式車高調整アジャスターを使用。フロント約+25㎜、リア約+5~30㎜(調整式)アップします。, フロントは専用スペーサー、リアは増しリーフを使用。フロント約+24㎜、リア約20㎜アップします。, フロントは専用スペーサー、リアはシャックルを使用。フロント約+25㎜、リア約25㎜と40㎜の二段階取付可能。リアシャックルには強度検討書付属します。またオプションで改造概要等説明書(改造自動車審査結果報告書)の発行も可能です(有償3,000円), フロントは専用スペーサー+追加スペーサー、リアは専用ネジ式車高調整アジャスターを使用。フロント約+27~+39㎜(スペーサー式)、リア約+25~+45㎜(調整式)アップします。, フロントは専用スペーサー+追加スペーサー、リアは専用ネジ式車高調整アジャスターを使用。フロント約+27~+39㎜(スペーサー式)、リア約+10~+40㎜(調整式)アップします。, フロント,リア共に専用ネジ式車高調整アジャスターを使用。フロント,リア共に約+10~40㎜(調整式)アップします。, STEP1にプラスして前後専用の減衰力14段調整式ショックをセット。KYB OEM生産品でお好みの乗り心地にセッティングが可能です。, STEP2にプラスして前後専用の調整式のラテラルロッドをセット。車高変更に伴うアクスルのズレを補正することが可能です。。, フロントは専用スペーサー+追加スペーサー、リアは専用ネジ式車高調整アジャスターを使用。フロント約+27~+33㎜(スペーサー式)、リア約+25~+40㎜(調整式)アップします。, フロントは専用スペーサー+追加スペーサー、リアは専用ネジ式車高調整アジャスターを使用。フロント約+30~+34㎜(スペーサー式)、リア約+25~+35㎜(調整式)アップします。, フロントは専用スペーサー+追加スペーサー、リアは専用ネジ式車高調整アジャスターを使用。フロント約+30~+34㎜(スペーサー式)、リア約+25~+40㎜(調整式)アップします。, 【ハスラー/フレアクロスオーバー MR31.41S/MS31.41S [2/4WD]】 1インチアップ, フロントは専用スペーサー、リアは専用ネジ式車高調整アジャスターを使用。フロント約+24㎜、リア約+10~+30㎜(調整式)アップします。, 【ハスラー/フレアクロスオーバー MR31.41S/MS31.41S [2/4WD]】リアショック延長ブラケットセット 1インチアップ, フロントは専用スペーサー、リアは専用ネジ式車高調整アジャスター、リアショック延長ブラケットを使用。フロント約+24㎜、リア約+10~30㎜(調整式)アップします。リアショック延長ブラケットを使用することでショック取付部を約47㎜オフセットさせる事ができ、ショックのストロークに余裕を持たせます(取り付け幅32㎜/ボルト径12㎜)。, 【ハスラー/フレアクロスオーバー MR31.41S/MS31.41S [2/4WD]】1.5インチアップ, フロントは専用スペーサー+追加スペーサー、リアは専用ネジ式車高調整アジャスターを使用。フロント約+27~39㎜(スペーサー式)、リア約+10~+40㎜(調整式)アップします。, 【ハスラー/フレアクロスオーバー MR31.41S/MS31.41S [2/4WD]】リアショック延長ブラケットセット 1.5インチアップ, フロントは専用スペーサー+追加スペーサー、リアは専用ネジ式車高調整アジャスター、リアショック延長ブラケットを使用。フロント約+27~+39㎜(スペーサー式)、リア約+10~40㎜(調整式)アップします。リアショック延長ブラケットを使用することでショック取付部を約47㎜オフセットさせる事ができ、ショックのストロークに余裕を持たせます。, フロント専用スペーサー、追加スペーサー、アッパーシート、ベアリング。リアスプリンススペーサー積層タイプ。フロント約+27~39㎜(スペーサー式)、リア約30~40㎜(スペーサー式)。, 【ハイゼットトラック/ピクシストラック/サンバートラック S200P/S201P(U)(J) [2WD]】, フロントは専用アッパーマウント。リアはシャックル,増しリーフを使用。フロント約+50㎜、リア約+55㎜アップします。リアシャックルには強度検討書付属します。またオプションで改造概要等説明書(改造自動車審査結果報告書)の発行も可能です(有償3,000円), 【ハイゼットトラック/ピクシストラック/サンバートラック S210P/S211P(U)(J) [4WD]】, フロントは専用アッパーマウント。リアはシャックルを使用。フロント約+30㎜、リア約+35㎜アップします。リアシャックルには強度検討書付属します。またオプションで改造概要等説明書(改造自動車審査結果報告書)の発行も可能です(有償3,000円), 【ハイゼットトラック/ピクシストラック/サンバートラック S500P(U)(J) [2WD] S510P(U)(J)[4WD]】, フロントは専用スペーサー、リアは専用シャックルを使用。フロント約+25㎜、リア約+30㎜アップします。リアシャックルには強度検討書付属します。またオプションで改造概要等説明書(改造自動車審査結果報告書)の発行も可能です(有償3,000円).