鉄道旅行したいと思う方へのガイド。鉄道系などの最新ニュースやおすすめのきっぷや車両、宿などを紹介していきます。, JR東海が元日に在来線向け新型車両315系の導入を発表し、置き換え車両の中に現在は飯田線で運用されている213系も含まれていました。譲渡さえされればまだまだ使えそうな車両ですが、どこへ譲渡されるのか予想してみました。, 213系は1989~91年にかけて老朽化の進んだ関西本線の165系の置き換え用として2両編成14本が製造されました。 車体は同時期に製造された211系と同じステンレス製が採用されています。, 2ドアの転換クロスシート(扉間のみ、車端はロングシート)を採用し、関西本線の輸送改善に大いに貢献しました。が、2000年より関西本線で閑散時間帯の普通列車においてワンマン運転が開始されると以降は関西本線での運用は朝晩のみとなり、日中は中央本線の列車の増結に使われていました。, その後、飯田線で運用されていた119系の老朽化が深刻になってきたこともあり、トイレの設置や半自動ドアの設置、補助席の撤去などの改造工事を施した上で2011年11月より飯田線での運用を開始し、現在に至ります。, しかし、車椅子スペースの設置など細かな改造はあったものの、あまり車両本体の機器類に関しては特に更新も行われず登場から30年が経過。, JR東海は313系の製造から5年が経過し、様々な新技術を搭載することから新たに新形式「315系」の開発を行うことを2020年の元日に発表しました。, これにより、213系は恐らく313系の転用が行われ置き換えられるものと思われます。, 2慮編成で小回りが利き、半自動ドアの設置なども完了していることから引き取り手は多いのではないでしょうか。ただ、2ドア転換クロスシートを採用していることをどう考えるかですね…, まず考えたのが岡山中古車センター岡山電車区の105系・115系置き換えでしょうか。 投入から年数がたっていることもあり、老朽化が進行してきています。213系は岡山電車区に配置されていますし、JR東海の213系も引き取り車両更新を行う可能性は少なくないでしょう。, 現在、大井川鐵道で主に運行されている16000系や21000系は老朽化が進んでおり、置き換えが急務です。213系であれば2扉転換クロスシートや半自動ドアを採用しており、サービスレベルの低下はないのではないでしょうか。, ただし、大井川鐵道には東武鉄道から20000系が譲渡される可能性も否定できず、どちらが入線するのか楽しみなところです。, 西武401系を種車として短編成化改造が行われ近江鉄道に譲渡された800系・820系ですが、製造からだいぶ年数がたつこともあり、足回りを中心に老朽化が進行しています。, 列車はほとんどロングシートで運行されているため、213系を導入してイメージアップを図るのもよいのではないかと考えます。ただ、この路線だとあまり半自動ドアの活躍が見込めない・トイレは使用停止になりそうなので、そうなると211系2両編成の譲渡の可能性もありそうです。, 富山地方鉄道も譲渡先としては有力でしょうか。宇奈月温泉や立山への観光客が少なくないことを考えると2ドア転換クロスシートを採用し半自動ドアもある213系は最適なように思えます。, 現在、さわやかウォーキングの開催に伴い臨時列車が設定されることが少なくありません。特急型車両として運用されている373系があまり余裕がないこともあり、213系で臨時列車を設定しやすくする、という可能性はありそうです。個人的には「ナイスホリデー木曽路」の運転日数はもう少し増やしてくれてもいいように思えますが…, JR西日本のように観光列車への改造も期待したいところですが、それはさすがになさそうですね…. ちなみに写真は独断と偏見で選びまし... こんにちは。 2019年8月1日で40歳となった彼ですが、下関出身で数多くのブルートレインを牽引していたほか、同じくJR西日本から譲渡されたグル... 早春の伊豆方面では、河津桜まつりをはじめとする沿線イベントに向けてJR・伊豆急の臨時列車を多数運行しています。 転換クロスシートを採用した車両。, 新幹線に力を注ぐJR東海が 今回はこの日の鉄道の動きを

小林です。 キハ58パノラミックウィンドウとキハ65 KATOより発売 2. 三崎口駅乗り入れが短期間で終了した一方で、新たに京急久里浜駅発着の京成車運用... 3月14日のデビューに向け、E261系“サフィール踊り子号”の準備が続けられており、既に見かけたという方も多いのではないでしょうか。 日本車両製造はjr東海グループということで子会社となっている。 主に東海道新幹線、山陽新幹線・九州新幹線のn700系シリーズの製造に力を入れていることでよく知られている。 在来線でもjr・私鉄の複数の鉄道事業者向けに受注している。

ようやく新型車両の開発で

一般公開が行われました。 313系を製造を続けた jr東海もついに新形式 「315系」を開発するとのことです。 置き換え対象車両 211系0番台・5000番台・6000番台.

1. 在籍していますが 今回の315系では、jr東海の通勤型車両では初めて 帯から窓の高さへのラッピングに変更 されています。 東武50000系やjr西日本の323系を連想されたファンの方も多そうですが、これも 近年のホームドアで隠れないデザインという背景 が考えられますね。 なお、活動が極端に少ないため7月と8... このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。コメントデータの処理方法の詳細はこちらをご覧ください。, 2019.6.28 鉄道の動き:武蔵野線205系-209系の新旧入れ替え配給・E257系2000番台2本目のNN出場etc, 2019年ダイヤ改正の概要:中央線特急をE353系に統一へ-八王子・青梅の通勤特急・富士急行線直通特急「富士回遊」誕生へetc, 川越車両センターまつり2019レポート:相鉄12000系展示・209系3500番台に八高線85周年HM装着, 2018.12.17-18 鉄道の動き:209系3000番台宇都宮疎開・相鉄12000系J-TREC出場etc, 2018.10.13 鉄道の動き:209系1000番台常磐緩行線から撤退・LSE最終運用・メトロ6000系特別運転etc, 2019.10.25 鉄道の動き:武蔵野線205系最後の界磁添加励磁制御車のケヨM52編成消滅etc, 2020.9.10までの鉄道の動き:武蔵野線205系M4編成離脱・E231系元B31編成配給・キヤE195系甲種etc, SONY マウントアダプター LA-EA5が発表される:Aマウントユーザーに朗報か?. ... こんにちは。 t.e235-4620. 小林です。 小林です。 小林です。 銀座線渋谷駅新ホームが 小林です。 在来線一般型電車にも ネット情報を通して (adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({}); 2020.10.17 「○○のはなし」でJR全線完乗達成しました。 とある理系大学卒のIT系鉄道ファンの記録です。こんな自分ですが、応用情報技術者と情報セキュリティスペシャリストは(一応)持ってます。 良いなと思った記事はTwitter等で拡散していただけるとありがたいです。.

東急5000系の車体が今夏にも

および特別運転がありました。



小林です。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); YouTube=鉄道ファンの待合室資料館では、珍しい列車・話題の列車の走行動画を編集少なめで公開しています。.

本日、E231系500番台トップナンバーのトウ501編成が入場したこ... 成田スカイアクセス線の「アクセス特急」を中心に、都営線・京急線の「エアポート快特」として1号線(浅草線)系統で幅広い活躍を続ける3050形(正式には3000形7次車)。 現在は2編成の3100形とともに3052-〜3... 毎日2万人近く訪れる鉄道趣味サイト“鉄道ファンの待合室” サイトと連動した鉄道動画を少なめの編集で公開しています。, おかげさまで個人運営の趣味サイトとしてはかなり多くの方に閲覧をしていただいており、大変嬉しく思います。今後も鉄道趣味で生活をしつつ、余裕が生まれてきたら将来的には鉄道車両保存や中小鉄道事業者の支援などの活動に取り組んでいけ…, 正月にファンを賑わせた315系製造計画では、車両形式名が“315系”となること、代替車両は211系・213系・311系となること程度の情報のみが解禁, 内装面について、ファンからの注目度の高い点としては、腰掛についてロングシートである旨が記載されている点, 313系では静岡地区の大半がロングシートとなったものの、それ以外の線区はクロスシート車両, 直接投入となるのか、既存車両である313系の転用を伴うのか否かについては不明のまま, 315系がオールロングシートと読めるプレスリリースがファンにとっては波紋を呼びそう, 【早口】鉄道系YouTuberスーツ君の生態は?本名・高校・不正乗車疑惑の正体は?, 【E257系踊り子号】2500番台“修善寺編成”試運転本格化!駿豆線や14両で日中走行. 主に、東海道本線の臨時電車、快速等、中央線のセントラルライナー、武豊線快速、寝台特急しゃちほこ、勝手に設備改良の名鉄犬山線等に使われる。 2.1. 今年は、E655系【和】の伊豆急入線やリゾート21黒船電車リニューアルなどの新しい話題があるほか、続いて... 山手線では、既存のE231系500番台から最新型のE235系への置き換えが進行しており、50編成の製造予定本数のうち既に47編成が落成しています。 こんにちは。 渋谷駅西口ハチ公前広場の 長時間乗車に不利なところ。, 雰囲気は211系5000番台に似るが

JR東海が新年早々ファンを賑わせています。長年製造を続けてきた313系に続き、新型車両315系の開発に着手する旨が報道されています。報道内容が限定的ですので、車両の仕様・投入路線・置き換え対象の今後などを考... JR東海が開発を進めていたハイブリッド新型特急“HC85系”。高山本線特急“ワイドビューひだ”・紀勢本線特急“ワイドビュー南紀”で活躍するキハ85系を置き換えるために開発されたこの車両が、遂に本線上に姿を現しました... 東海道新幹線の第四世代として活躍を続けてきた700系新幹線。2020年春の引退が既に報じられていますが、定期運用撤退は更に早いものとなっていることが本日発売の時刻表などにより明らかになりました。着実に進む置... 2021年春の置き換えが発表されている185系ですが、2020年3月のダイヤ改正では修善寺発着便については動きはありません。もう少し安泰かと思われていた185系ですが、連休の真ん中である1月12日に車両故障が発生、... 日本の大動脈、東海道新幹線。2020年3月に第四世代の700系が姿を消しますが、既に第六世代「N700S系」の営業運転開始が7月1日スタートと明らかになっています。既に報じられているN700S系の魅力をお伝... 京成電鉄久々の新形式3100形が大きな注目を集める一方、既存車両“3050形”(3000形7次車)についても新たな装いで再出発しています。 13日は3社の線路でそれぞれラストラン 同社から国鉄時代の車両は JR東海もついに新形式

86~90年度に造られ老朽化が進んでいる。 筆者の取材を中心にレポートします。 渋谷駅周辺再開発の一環で キハ58系の編成ルー[…], 京都鉄道博物館が、「あなたはどっち系?」として、展示車両である581系(原文ママ)、489系のうちどちらか投票の多かったほうをかつての塗装に再現する[…], 目次 1. 小林です。 鉄道模型(Nゲージ)を扱う鉄道模型モールのブログです。鉄道模型だけでなく、鉄道界のニュース、話題、トピックス、社会性などを幅広くわかりやすく取り扱います。, 共同通信社の報道によると、JR東海が在来線用の新車「315系」を2020年中に開発をはじめる計画であることがわかりました。在来線用一般型としては1999年の313系以来の新形式となります。また、これによりいわゆる国鉄型車両である211系、213系、JR発足直後の設計である311系が置き換えられ、同社から国鉄型が完全に消滅する見込みです。, なお、報道が12月31日ということもあり、JR東海からの公式発表はありません。投入時期、スタイル、性能などについても、報道では触れられていませんので、それらは続報を待つことになります。, もともと211系は、113系の置き換え用として1985年(昭和60年)から関東地区への投入が始まりましたが、東海地区へは、1986年(昭和61年)改正で快速の増発に伴い、不足する車両として4連2本が投入、国鉄時代に製造されたのはこの2編成だけで、残りは1988年(昭和63年)~1991年にかけ234両が製造されました。, 213系は、岡山地区用として1986年(昭和61年)に登場、主に快速『マリンライナー』などで使用されていました。民営化後、関西本線名古屋地区の輸送改善に当たり、最短2両編成で運用が可能なことから、1989年~1991年にかけて28両が追加製造されました。, また311系は、民営化直後の1989年~1990年にかけて、東海道本線名古屋地区の快速増発用として製造され、4連15本の60両が在籍しています。, 報道によれば、JR東海はあらたに設計を進める新型車両315系を投入、在籍する211系、213系、311系を置き換えるとしています。JR東海としては、313系以来21年ぶりの一般型電車の新形式となります。JR東海では、すでに特急型や気動車では自社製造車両に統一されていますが、これにより、JR東海から国鉄設計の車両が完全に姿を消すことになります。, 311系もJR発足直後の投入で、車齢は既に30年が経過、今回置き換えの対象となるようです。同時期に投入されたJR西日本の221系がリニューアルを受けながら使用されている状況を考えると、会社規模の割に在来線車両数の少ないJR東海の特徴がよく表れていますね。, 目次 1. All Rights Reserved. ... こんにちは。 JR東海が在来線の新型通勤車両315系を投入します。同社が22年ぶりに投入する通勤型電車は、全車ロングシートと発表されました。, JR東海は、新型通勤型電車315系を、2021年度から導入すると発表しました。同社の通勤型電車の新型導入は1999年の313系以来22年ぶりとなります。, JR発足前後に投入した211系、213系、311系を置き換え、中央線、東海道線、関西線に投入します。2025年度までの5年間で720億円をかけ、352両を製造します。, 前面デザインは直線を使用した幾何学的な形状です。前面表示窓は横長に連続していますが、前照灯や行先表示の扱いははっきりしません。側面はドア・窓横とドア上にオレンジのカラーリングを配しました。ホームドア時代を反映してか、窓下部分にオビなどはありません。, 最高速度は、313系と同じ130km/h。全席ロングシートで、1両に1箇所の車椅子スペースと、1編成に1箇所の車椅子対応トイレを備えます。, 車内案内表示用のフルカラーの液晶ディスプレーを1両に6箇所設置して、駅設備や運行情報などを表示します。Wi-Fi設備に関してはプレスリリースなどで触れられておらず、導入されないようです。, 安全面では1両に5箇所の車内防犯カメラを設置します。非常時の走行用蓄電装置を搭載し、停電時などに最寄り駅まで走行可能な機能を有します。, 電力変換装置にSiC素子を導入したり、照明にLEDを採用するなどして省エネ化も図られています。次期特急型気動車HC85系と同じ台車構造を採用し、乗り心地を向上させます。, 製造数は65編成352両。更新対象の211系、213系、311系の総数は約338両ですので、それを超える製造数です。, 内訳は8両編成が23編成、4両編成が42編成。JR東海の通勤型車両では2両編成もありますが、315系では2両編成は作られません。, 315系は、東日本と西日本を結ぶ大動脈である東海道線にも投入されるので、青春18きっぷ旅行でお世話になる人は多いでしょう。, 静岡エリアでも315系が東海道線の主力車両になるとみられ、青春きっぷユーザーの「静岡ロングシート地獄」は解消されない見込みとなりました。転換式クロスシートを期待していた向きにはご愁傷様です。, 一方、全編成にトイレが付きますので、長距離移動の際は安心です。おなかの具合が心配なときは、トイレに近い車両に乗るとよさそうです。, 「バスVS鉄道 乗り継ぎ対決」第6弾 松本城~高田城を分析する。設定がちょっと不公平, 新幹線の格安チケットまとめ。【2020年秋版】初心者におすすめの「割引きっぷ」はコレ!, 「ローカル路線バスの旅 陣取り合戦」第3弾 山形~宮城が11/18放送。安藤美姫が登場!, 新幹線で東京~大阪を格安旅行する方法まとめ【2020年版】格安チケット、割引きっぷを全網羅, 「バスVS鉄道 乗り継ぎ対決」第5弾函館~小樽を分析する。ぱるるが存在感を見せつけた?, 「バスVS鉄道 乗り継ぎ対決旅」第6弾が11/11放送へ。「AKB48 VS ももクロ」にも注目!, 新幹線は「IC乗車」が標準へ。JR東日本が「タッチでGO!」拡大、新幹線回数券廃止.