駅組織は、中堅駅だと、計100~200人くらい。駅長1人、助役5~6人、その下の主務・主任が10~20人ほど、指導職以下は「グリーンスタッフ」という契約社員を入れて、100人以上います。, なお、一般にはわかりにくいかもしれませんが、輸送部門(車掌や運転士が所属)は組織が別になっており、これらの人数に、車掌と運転士は含みません。, 中堅駅では、助役4人くらいで現場責任者として、ローテーションで駅業務をまわします。外国人社員は自分が知る限り駅にはいません。, 駅員の仕事は、感情をすり減らす仕事が多く、ストレスに耐え、それが給料になっている感覚があります。若手にも、そういう仕事なのだ、と教えています。, 給料は確かに、高卒・高専卒としては最も高い部類だと思います。地区駅長(=部長クラス)までは高卒でもたくさんいますし、雇用も安定しています。(※JR東は次長・部長クラスの年収で1300~1600万円となる), ◇「右足がねーぞ!」 就活は、「将来の夢(就職活動の軸)に沿って行わなければなりません。 1時間という時間の中で、社員の方の思いや覚悟、... 【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】人事部総合職採用担当の方、入社7〜8年目くらい 【会場到着から選考終了までの流れ】WEBです。 【質問内容】他社選考状況(事細かに聞かれました) ライブオンというツールを使ったのだが、こちらの接続がうまくいかず、電話にて声だけでの面談となった。 【質問内容】・前回に続き、志望動機となぜ他社ではダメなのか 家族からは毎週帰って来ても良いと言われてますが、金が掛かるので頻度減らすべきでしょうか?

総合職が出世していく中、プロフェッショナル職は悪く言えば「一生平社員」です。いわゆるソルジャーですね。 研究課題について こうして街が発展していき、ますます人が集まるようになるのです。 今、大卒の総合職の彼氏と付き合って1年未満です。彼は、入社5年になります。1、結婚を意識するようになりましたが、入社5年目くらいの平均年収がいくらなのか気になります。現在、習い事を幾つかしている為、結婚したら、専業主婦に 【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】採用責任者の方 年次は高い 【会場到着から選考終了までの流れ】WEBです。 【質問内容】雑談形式 })(window,document,'script','https://www.google-analytics.com/analytics.js','ga'); ・学生時代に力を入れ、目標を達成した... 【試験科目】CBT-Solutionsのもの。読解問題が多かったと思う。 【対策方法】従来の対策では対応できない特殊なもの。. 建設にあたって地元説明会を開いたりもしなければなりません。, JR西日本では一般の乗客から百貨店、ホテル、飲食店、レジャー施設、建設業者、地元の住民など、

【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】40、50代 【会場到着から選考終了までの流れ】時間になったら接続され開始 【質問内容】・志望理由とその深堀 いちいち書類選考に応募しなくていいので、時間短縮にもなりますね。, もちろん選考を受けるかどうかはじっくり会社を調べてから決められます。 それと比較して何が足りないのか、どう書けばいいのかがわかれば、自ずと完成度が高まっていきます。, 「Unistyle」では、歴代就活生の合格エントリーシートを無料ダウンロードできます。, 総合商社やインフラ企業、メーカー企業、外資系企業をはじめ、超一流企業からベンチャー企業まで3万7000通を超えるエントリーシートが収録されています。 赤字路線に今後どう対応していくか等…

BtoBの隠れ優良企業や資生堂・マイクロソフトのような大企業ともマッチングします。, すでに21卒・22卒の募集も開始しています。 駅近くのカフェで非常に和やかな雰囲気の中、私の質問に答えてくれました。大学の先輩社員でした。 【注意した点・感想】3月頭にインターン参加者に連絡があります。恐らくインターンで気になった参加者に... 【志望動機】私が本インターンシップに応募した理由は、貴社が提供する駅を中心としたビジネスがどのように行われているかを学びたいからです。貴社の駅は一日に500万人の人が利用しており、そこには多くのビジネスチャンスが眠っていると思います。それをどのように生かして事業を展開しているのか社員の方から直接意見を聞きたいと考えています... 【インターンに応募した理由】沿線地域との交流や連携を「鉄道経営」という面から展開している貴社の取り組みに関心があり、その業務を実際に肌で体感したい為だ。サークル活動を通して日本全国を旅しているうちに、地域開発おいて鉄道の影響がどれほど強いか実感した。少子高齢化が進み、鉄道利用者の減少が見込まれる現代において重要なのは、お客... 【当社を志望した理由を記入してください。】生まれ育った◯◯と関わりの深い西日本を活性化させたいという想いから志望しました。少子高齢化や東京一極集中により◯◯の地位は低下し、地方の活力も衰退しています。私自身、◯◯と地方での居住経験からこの問題を身に染みて感じました。この問題に鉄道は地域に価値を与え、発展させることで向き合う... 【当社を志望した理由を記入してください。】貴社の創造事業が「答えはお客様の中にあるべき」という意識が強いと感じたからだ。私は慣れ親しんだ西日本の暮らしに貢献したくインフラ業界を志望している。そんな中、創造事業では改札機もない無人駅で聞き込みを行ってニーズを汲取ることもあると社員の方にお伺した。経済効果は鉄道開発に比べて小さ... 【当社を志望した理由を記入してください。(300)

入社後のキャリアプラン

あなたにとって働くとは ・入社意志の確認

また、100万人の診断結果をもとにした「適性検査」も体験できるので、ぜひやっておきたいですね。, 就活では「内定が1つあるかないか」で心の状態が大きく変わります。 m=s.getElementsByTagName(o)[0];a.async=1;a.src=g;m.parentNode.insertBefore(a,m) JR西日本に入社する決めては? ・福知山事故の加害... 【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】1人は課長レベル。もう1人はこれまで何度かお会いしたリクルーターの方。 【会場到着から選考終了までの流れ】大学にある一室に伺い、面接が終了すれば退出。 【質問内容】・研究内容 駅ビルの利用者も減ってしまう可能性があります。, なんとか東京から人を呼びたいところですが、残念ながら東京・大阪間の大動脈はJR東海の管轄であり、 【当社を志望した理由を記入してください(300文字)】鉄道を通して、1日500万人という大きな規模で西日本に貢献できることに魅力を感じたからです。私は「生まれ育った西日本を盛り上げられる企業」を就活の軸にしており、地域との共生を通じて、「人々が出会い、笑顔が生まれる、安全で豊かな社会」づくりを目指す貴社の理念に共感しました... 【質問内容】大阪大学OBで建設として働かれている社員さんとの面談。 また事務系、技術系とありますが事務系でも、そんなに転勤は定期的にあるのでしょう... 北海道に転勤したい場合、第一希望が北海道、第2希望が青森県、第3希望が岩手県にするのがいいでしょうか?. 興味ある分野は? jr西日本の平均年収は約670万円。職種別だと総合職とプロフェッショナル職(現業)でそれぞれ給料水準が違う。20代こそは金額の差が少ないが、30代、40代、50代は高い。事務系・技術系ではほぼ変わらない。 これがリクルーター面接です。, あくまでリクルーター面接は面接ではないというのが建前ですので、初めは他愛ない会話だったり、会社説明だったりしますが、 これが1社あたり何通・何十通も収録されているのは非常にありがたいですね。 JR西日本(西日本旅客鉄道)のES(エントリーシート)/面接/その他選考の体験談一覧. 場所は阪急三国駅近くのガスト。 その後に面接形式へとなりました。 総合... 【経緯】前回評価されたため。 【会場到着から選考終了までの流れ】まずは雑談から始められ、緊張を和らげてくれる。1時間ほど面談し、その場で解散。 【質問内容】ES内容を印刷して持ってくるようにいわれており、それに沿って進められる。志望理由、長所短所を含めた自己アピール、入社してやりたいこと、逆質問。それぞれ深堀が行われ、業務... ⓒ2009-2020 ONE CAREER Inc. All Rights Reserved. ・JR西日本に入ってどのように活躍し、どんな社員になりたいか ストレス... 【経緯】リクルーターの方に第1志望であることを伝えたら、面談の時間を設けてくれました。 【会場到着から選考終了までの流れ】WEBです。 【質問内容】第1志望であるかどうか。 どうしてJR西日本なのか。

法人向けのビジネスは消費者向けの20倍の市場規模があり、優良企業もそれだけ隠れています。 なかなか選考本番にも進むことができません。, また就活でも旧国営企業らしい側面があります。それは、総合職採用とプロフェッショナル採用があることです。 「とりあえず1つ目の内定を確保」と思ったらそれがあなたにピッタリの企業かもしれません。, 21卒も2020年11月でもまだ間に合います。

さまざまな人と関わるため「社会をつくっている」という実感も持てそうですね。, JR西日本の競合他社としてぱっと思いつくのは他の鉄道会社ですね。 ・コロナ後に鉄道業界はどうあるべきだと思うか さまざまなお店を誘致する必要があります。, テナントの募集の他、魅力的な街をつくるために駅ビルのコンセプトを決めたり、 お金は仕事をするうえで何番目に大事か 安全性向上に対する取り組み 変な質問でごめんなさい。2年前に結婚した夫婦です。それまで旦那は「専門学校卒だよー」って言ってました。 ・事故についての理解と覚悟  しかしこれは勘違いです。実際に入社した人は鉄道オタクも多いです。ではなぜそういう傾向があるかというと、

【559件掲載!】jr西日本(西日本旅客鉄道)の就活のes・体験談の一覧です。本選考・インターンシップ選考でのエントリーシートの例文や、グループディスカッション(gd)の問題、面接での質問、ob訪問・リクルーター面談・webテストの体験談や回答例を掲載しています。 午後は、実際に車両に乗せてもらい、車内の見学をしました。次に車両系統の具体的な業務内容の講義があり、最後に座談会がありました。 【ワー... 【当社を志望した理由を記入してください。(300字以下)】私が貴社を志望する理由は新型車両の設計・開発に携わり、地元である西日本地域の活性化に貢献したいからです。私は○○が○○市内に住んでおり、帰省するときはいつも○○線を利用しています。昔の○○線は古くて汚い車両が走っていたせいか、沿線の街も古くて寂れていると感じていまし... 【当社を志望した理由】貴社が、鉄道事業を通して人々の当たり前を支えるだけでなく、事業エリア各地の魅力を活かし、その土地の人々と一緒になって地域活性化に貢献されている点に強く惹かれ、志望しました。私は◯◯◯の◯◯が地元なのですが、近年徐々に観光地や移住先として知名度が上昇している喜びを感じています。この喜びを今度は自分が、地... 【志望動機】貴社がどのようなプロセスで「運輸計画」を立てるのか知りたいと考えたからです。私は小学生の頃、親とよく◯◯◯◯◯◯◯◯に遊びに行っていました。しかし、公園の目の前を通る◯◯◯◯には駅が隣接されておらず、不便に感じていました。(私の最寄り駅は◯◯線◯◯駅)しかし、2019年に「◯◯◯◯◯◯」が完成し、私が抱いていた... 【あなたが学生時代で特に力を入れて取り組んだ活動について教えて下さい。】大学の学業に力を注ぎ、学部の成績上位者への奨学金の獲得を目標にしてきました。しかし、当初は英語で専門分野を学ぶような難易度が高い大学の授業に苦しみました。そこで、級友に働きかけ、自主勉強の班を作って教え合ったことで、内容の理解を深められました。また、論... 【インターンで取り組んだ課題・業務の具体的な内容】本インターンでは、まず社員さんから業界や企業の説明があった。また、実際に現場で働く社員さんから、仕事内容などについての講義や質問タイムもあった。さらに、グループワークとして、JR西の新サービスを考える課題があった。 【ワークの具体的な手順】社員さんから課題の説明→グループワ... 【あなたがJR西日本(車両系統)のインターンシップに応募した理由を教えてください(200字以内) 】私がインターンシップに応募した理由は、普段あたりまえのように利用している貴社の車両に施された安全や快適さを実現するための工夫を体感、理解したいと考えたからです。またその工夫のために貴社の社員さんが実際に行っている業務内容を伺... 【志望動機(300)】貴社は、私のなかの「鉄道観」を大きく変えた企業です。◯◯県出身の私は、幼い頃から電車に馴染みはあったものの、鉄道とは単なる輸送手段であると思っていました。しかし、大阪に転居し貴社の沿線を利用させていただくなかで、鉄道が街を活性化し商業価値を創造していることを強く実感するようになりました。それ以来、西日... 【応募理由(200文字)】多くの人々を「楽しい」まで運んでいる鉄道事業に興味を持っているからです。私はこれまでどこかに遊びに行く時、必ずと言ってよいほどに電車に乗ってきました。このように「人」と「楽しい」を繋いでいる鉄道会社の仕事に惹かれました。その中でも、私の楽しい思い出がたくさん詰まっている関西を中心として事業展開して... 【インターン参加の希望理由(200〜300字)】私は「人々の経済活動・生活の基盤を支え,社会に貢献したい」という思いがあります。その中で、鉄道事業やその他関連事業を通じて、地元西日本地域を中心とした都市部や地方に至るまで、人々の生活を支え続けている貴社に魅力を感じました。貴社は「安全」に対して使命感を持って日々努力しており... 【あなたがJR西日本(車両系統)のインターンシップに応募した理由を教えてください】私は、お客様の利便性や乗る楽しさに直結する「車両の新造やメンテナンス」の業務は貴社運輸業の中核であると考え、その業務を体感するだけでなく、車両系統の社員の方々にも直接話を伺いたいと思い、応募させて頂きました。様々なお客様が乗るインフラだからこ... 【当社を志望した理由を記入してください。(300字)】人々の移動において決して欠くことのできない鉄道業を通して、人々の社会生活に貢献したいと思っております。貴社は西日本地域で広く人々の生活に根付き、安心と安全を提供されているため志望致しました。貴社のインターンシップでの事業立案の際、鉄道とは運輸だけでなく、物販や宿泊、不動... 【当社を志望した理由を記入してください。(300文字以下)】私の企業選びの軸が「人に感謝される仕事ができる」であり、それを果たすために社会的影響力の大きい仕事につきたいと考えているからである。その点で貴社は、日本3位の乗降者数と、グループ内で最多の他社との接続数を持ち、西日本エリアに留まらない影響力を持つ。しかし、人員減少... 【インターンに参加したい理由(300字)】私は◯◯ことで社会に貢献したいと考えています。中でも◯◯を支えたいと考えており、◯◯ができる御社の業務には非常に魅力を感じています。一方、私の御社の業務理解はまだ浅いものだと感じています。そこで御社のインターンを通じて、業務理解を深め、自分に適性があるかを見極めたいため、志望しました。. 国家公務員でいうところの「国家公務員一般職(旧国Ⅱ)」のようなもので、昇進はほぼ見込めません。

【面接官の特徴(役職・肩書き・入社年次など)】恐らく人事の方 【会場到着から選考終了までの流れ】WEB面接だったので、ZoomのURLがあらかじめ送られてきており、そこにアクセスして面接を受けた。 【質問内容】・プロフェッショナル職(運輸)の仕事はどのようなものであると想像しているか 座学では、JR西日本の事業領域や、運輸系統の役割等を説明して頂きました。また、運輸系統の3本柱(教育・輸送戦略・ ? )に関してグループワークを行いました。 【ワークの具体的な手順】運輸系統の3本柱の説明ー関連ワーク ... 【学業、ゼミ、研究室などで取り組んだ内容(openES)】世界幸福度第1位の国の社会制度はどのようであるかを知りたいと思い、--専攻に入学した。現在ゼミ活動では--と日本における都市開発で、地方自治体が果たす役割に関して研究している。住民の声が都市開発にどのように反映されているかに関して、制度や実例を研究する事で--と日本... 【このインターンシップに応募した理由と、学びたいことを教えてください。(300文字以内)】インターンシップに応募した理由は人々の生活の基盤を支えるインフラ業界に興味があるからです。私は大学のサークルで◯◯の運営を行い、サークルのメンバーのために行動したことにやりがいを感じ、人の役に立てるような仕事をしたいと思うようになりま... 【志望動機】本インターンシップに応募した理由はインフラ業界に関心があり、私が住んでいる関西圏の鉄道運行を支えると共に貴社の鉄道事業の根幹を大きく担っている鉄道系統の業務に興味を持ったからです。具体的には、経営戦略における輸送改善業務の業務内容や、各地域の特色を活かした切符や列車の企画を行っている点に興味を持ちました。また、... 【このインターンシップに応募した理由と、学びたいことを教えてください。(300文字以内) 】貴社の事業に対する理解を深めたいと思ったため、志望しました。私は人々の生活を支えていく仕事に興味を持っており、地域の人々に近い位置で社会の発展に貢献していける鉄道会社で働いていくことを志望しています。今後人口減少と東京への一極化がさ... 【承諾/辞退理由の詳細】第1志望だから。 【内定後の課題の有無】特になし 【内定後の拘束】他社を全て辞退すること。 【内定後の研修など】特になし 【内定者の数】わからない 【自分以外の内定者の所属大学】関関同立以上 【自分以外の内定者の属性(体育会、学生団体、留学、長期インターン、ボランティアなど)】わからない. また梅田・難波間のドル箱路線は大阪市営地下鉄の独占状態です。, しかし、私鉄がひしめきあっている大阪ではこれ以上の路線建設は難しく、 ・家族からJ... 【経緯】前回の面談から数日後に、また非通知での電話あり。 【会場到着から選考終了までの流れ】オンラインで行われた。前回とは違うツールだった。 【質問内容】・志望動機 年末調整の関係もあり会社から住民票変更、提出依頼されております。調べると どちらも大学新卒の採用なのですが、違いがあります。, 「総合職採用」は、幹部候補です。将来的に課長や部長、取締役をめざし、キャリアを積んでいくコースです。 本企画趣旨に賛同いただき、取材協力いただけるかたは、info@mynewsjapan.comまでご連絡下さい。会員ID(1年分)進呈します。, JR東 社会人採用の助役が語る「僕が入社前に知っておきたかったこと」――人身事故処理、痴漢、首つり、AED、酔客…日々ドラマな駅員業務, 私のおじ二人は、線路を歩いて列車に轢かれ亡くなった。自殺らしい。半世紀ほど昔の話になるのだが、バラバラになった息子の体を、母親が拾い集めたという。二度もだぞ。…今は金銭的な賠償のみとはいえ、自殺を悲しむ家族に追い討ちをかけることは一緒。だから私は列車飛び込みには大反対だ。行方不明後に山中で頼む。, 飛び込み自殺遺体処理、痴漢などの対応は大変だろう。ただ鉄道会社で働くのなら十分に想定の範囲内ではないだろうか。海外勢との過酷な国際競争に巻き込まれる事を考えるとそれでもだいぶマシであると言える。, 国交省が事故情報を隠匿 過去76回の開示実績くつがえし、鉄道死傷者の年齢・性別を突然スミ塗りに, JR東海の元社員が語る「入社時にピラミッドに組み込まれ“ロボット人間”が好まれる会社」, 原田信助はなぜ命を絶ったのか―7 新宿署痴漢冤罪自殺事件いよいよ証人尋問へ 事件のカギにぎる15人の証人たち, 関東で増え続ける鉄道自殺者の職業は?動機は? 警察庁はデータを不開示、内閣府も追認, ソフトバンク 孫会長離れ「まったり」感漂う――ライン長の満足度ばかり高く、「役職バトンタッチ制」導入で50, JR東海は「葛西一家」の“JR東大” 「会社の犬になれない人は入社してはいけません」, 看護師 女性が独り立ちできる職業――夜勤必須の激務でいつもヘロヘロ、患者と話す時間もとれないけど…, 2015年は記事1本あたり売上高が50万円超に躍進、高付加価値記事に特化(MyNewsJapan), 偽造検便表、偽「パオ餃子」、偽装請負、異物混入販売…伊勢丹、大丸、西武、東急、イオン、ヨーカドー、JR駅ビ, EYストラテジー・アンド・コンサルティング「ドラゴン化計画」 3年で人員倍増、売上2.6倍めざす近藤社長の野望, 三菱地所 35歳1500万、45歳で同期の9割が2千万に…グループ会社の2倍で「高すぎて言えない」年収実態、公表値より3割高いカラクリ, 中身入りペットボトルで頭を殴打、「死ね」「殺すぞ」「なんでできねえんだ」と恫喝指導――元社員が告発するオープンハウスの“オープンにできない”パワハラ職場環境, KPMGコンサルティング戦略G 上司と仕事内容は戦略系ファームの厳しさ、給与は他部署と同じ. 主人がシンガポールに赴任が決まりました。家族で行くべきかどうか、この先のどのような生活が送れるか、色々ご意見いただけると有り難いです。 経営理念やインターンシップ参加時に感じた社風などを交えて答えるのが理想です。, JR西日本の経営理念は「お客様、地域、社会から信頼いただける企業グループを目指します。」で、